Les 5 Ferrari Les Plus Chères Jamais Vendues
Les 5 Ferrari Les Plus Chères Jamais Vendues
Publié 25 mars 2021
Quand vient le temps de parler Ferrari, il est autant question d'héritage que de style et de performance. Certains collectionneurs feront à peu près n'importe quoi pour s'approprier un morceau de cet héritage aussi reconnu.
Que ce soit parce que vous souhaitiez tout simplement une Ferrari classique, ou parce que vous vous intéressez plutôt à une partie particulière de l'héritage d'Enzo Ferrari, vous ferez un investissement intéressant. Effectivement, voici quelques exemples des Ferrari les plus chères jamais vendues pour montrer à quel point les passionnés de Ferrari apprécient leur propre saint graal de Ferrari.
Voici donc les cinq Ferrari les plus chères jamais vendues :
1. Ferrari 335 Sport Scaglietti (35,7 millions de dollars)
La cinquième Ferrari la plus chère jamais vendue est un modèle unique parmi ce top cinq. Il s'agit de l'unique modèle qui n'est pas une 250 GTO. En 2016, la Ferrari 335 Sport Scaglietti était nommée l'automobile la plus chère jamais vendue aux enchères et est l'un de seulement quatre modèles produits. La nature limitée de la Ferrari 335 n'est pas la seule raison qui a pu faire augmenter la demande, c'est aussi le fait que cette Ferrari Scaglietti a été conduite par Peter Collins, Maurice Trintignant et Wolfgang von Trips puis a été retirée des pistes par un seul propriétaire pendant 40 ans qui en ont fait un item des plus rares.
C'est donc le niveau de soins qui lui a été réservé, son historique de course et l'unique propriétaire qui ont fait augmenté la demande pour ce modèle jusqu'à en conclure la vente de presque 36 millions de dollars.
2. Ferrari 250 GTO 1962 (39.6 millions et 48.4 millions de dollars)
Les positions quatre et trois du top cinq sont toutes deux occupées par le même modèle Ferrari, soit la Ferrari 250 GTO 1962. Moins de quarante Ferrari 250 GTO ont été produites entre 1962 et 1964 et les acheteurs de ce petit bolide devaient être préalablement approuvés par Enzo Ferrari lui-même. Vous l'aurez imaginé, une production aussi limitée de Ferrari dans les années 1960 attire beaucoup d'attention, recevant ainsi un grand nombre de distinctions modernes telles que :
- Motor Trend Classic l'a nommée la meilleure Ferrari de tous les temps
- Popular Mechanics l'a nommée l'automobile la plus « hot » de tous les temps
- Sports Car International l'a nominée dans la catégorie des voitures Top Sports de tous les temps.
Croyez-le ou non, les modèles Ferrari 250 GTO se vendaient régulièrement en deçà de 10,000 $ dans les années 1960 et 1970 jusqu'au boom des voitures classiques des années 1980 et 1990. C'est dès lors que ce cette voiture de course emblématique devient une Ferrari définitive aux yeux des collectionneurs et de ses fans. Ces modèles étaient bleu acier et rouge Ferrari (vendus 39.6 millions de dollars et 48.4 millions de dollars respectivement).
3. Ferrari 250 GTO 1963 (52 millions et 70 millions de dollars)
Étant donné que les quatre Ferrari valant le plus cher au monde se trouvent à être le même modèle, la différence la plus minime entre elles peut faire en sorte que leur valeur diffère de manière extrême. Près de 20 millions de dollars séparent deux modèles de Ferrari 250 GTO 1963, et ceci est dû en grande partie à l'état dans lequel ils se retrouvent.
- La Ferrari 250 GTO 1963 rouge qui s'est vendue à 52 millions de dollars a été coursée par Joe Schlesser en 1960. Avant d'être vendue en 2013, elle était la propriété de Paul Pappalardo qui l'aurait restaurée et pilotée dans différentes séries de courses patrimoniales.
- En 2018, une autre Ferrari 250 GTO bleu argentée est devenue la voiture la plus chère jamais vendue à 70.2 millions de dollars. Elle n'a jamais été accidentée et donc il n'a jamais été nécessaire de la restaurer. L'état impeccable de cette GTO 1963 combinée à son histoire de vainqueur du Tour de France 1964 a fait augmenter sa valeur de manière significative par rapport à la GTO 1963 vendue en 2013.
En bref, garder sa Ferrari en parfait état est un des moyens de s'assurer d'augmenter sa valeur, mais si vous arrivez à gagner le Tour de France en la pilotant, c'est encore mieux.